幌馬車２台の道楽日記

夏休み大阪旅行（後編）

夏休み終盤の8月25日（日）～27日（火）に行った大阪旅行のうち、中之島の洋館や大阪城を見て串カツを食べた前編、USJで遊んだ中編に続く、後編です。

USJから１時間かけて泊まりに来たのは、河内長野市にあるあまみ温泉 南天苑。

ごく普通の日本旅館ですが、実は辰野片岡建築事務所により大正2（1913）年に建てられた建物で、国の登録有形文化財です。

元々は、堺市の大浜公園にあった潮湯の別館・家族湯だったようですが、南海電鉄によって昭和10（1935）年に現在地へ移築され、戦時中の閉館の後、南天苑として営業を再開しました。

そんな話を聞いてから、大阪方面に行ったら、いつか泊まろうと考えていたのでした。

写真は正面右奥の庭園側の外観で、左下の１階が張り出した部分は宴会場。

こちらは正面出入口で、日本旅館らしい軒の広い玄関ポーチを備えています。

辰野金吾作の和館といってもイメージが湧かないですが、正直、あまり特徴があるわけではありませんでした。

館内は（More）

夏休み大阪旅行（中編）

夏休み終盤の8月25日（日）～27日（火）に行った大阪旅行のうち、中之島の洋館や大阪城を見て、串カツを食べた前編に続く、中編です。

１泊目に泊まったのは、ホテル京阪 ユニバーサル・タワー。

ということで、２日目の主目的はUSJだったので、目の前のオフィシャルホテルに泊まったのでした。

部屋はツインルームでしたが、息子も１人分とエキストラベッドを入れてあり、３人別々に寝られました。

限定プランは3人で26,400円だったので、一人8,800円（朝食込）と、オフィシャルホテルとしてはリーズナブル。

ビュッフェスタイルの夕食付きや展望温泉入浴券付き、USJの１Day Pass付きのプランとかもありましたが、夕食は地のものを食べたかったし、朝食付き限定プランにそれぞれのチケットを買い足した方が安かったです。

相方と息子は、展望温泉に入ってきました（大人2000円、子供1,000円）。

朝食は、展望レストランでも食べられましたが、朝７時の開店に出遅れてすぐには入れず、フロント階のレストランでいただきました。

ビュッフェはごく普通のメニューでしたが、タコ焼きやお好み焼きなど、一応大阪らしいものもありました。

昼ご飯が遅くなってもいいように余計目に食べましたが、玉子料理が多すぎですね。

USJでは（More）

夏休み大阪旅行（前編）

夏休みも終盤の8月25日（日）～27日（火）で、家族で大阪旅行に行ってきました。

まずは、東海道新幹線で新大阪へ。

２年前の秋に、東海道山陽新幹線で岡山まで西進して以来のN700系。

前回は「ひかり号」だったので、息子は初めての「のぞみ号」だったのかな。

新大阪駅から淀屋橋駅まで地下鉄御堂筋線に乗って、中之島へ。

中之島には、有名な洋風建築が３つ隣接して残っています。

その１つが、明治36（1903）年に建てられた日本銀行大阪支店旧館で、東京駅の設計家である辰野金吾によって建てられました。

レンガ造りのいわゆる辰野式ではありませんが、日銀本店と同じくレンガ造りに石貼りで、ドームを戴くなど重厚な作りになっています。

あと２つの建物は（More）

棚田で田植え体験

５月中旬に、田植えを体験させてもらいました。


学生時代からの友人で、ときどき箱根にも走りに行くHF君が、子供に体験させるべく棚田オーナーになっていると聞いていましたが、田植えをするタイミングで体験させてもらいました。
場所は、伊豆の松崎町にある石部棚田。

我々が着いた13時過ぎにはずいぶん曇っていましたが、HF君が着いた頃は晴れていたようで、いい眺め。

HF君親子と息子と私で田植えをするの図。
竹に目印が付けられていて、それを目安に稲を4,5本ずつ植えていきます。
土が耕されて、水が入った水田は、足がズボッと泥にハマリ、思った以上に歩くのが大変でした。



初めての田植え（More）

箱根伊豆旅行2019GW（アニマルキングダム編）

平成から令和への10連休GWに行った旅行記で、ロマンスカーで箱根に行って泊まった箱根編、リゾート21で伊豆高原に行って泊まった伊豆編に続く、最後の３日目です。

伊豆高原駅では、前日はよく見えなかったThe Royal Expressがよく見えました。

車両は、1993（平成5）年に登場したアルファリゾート21をベースとしていますが、JR九州のイベント列車のデザインを手掛けている水戸岡鋭治氏により、2017（平成29）年に改造されました。

この列車は伊豆急行と親会社の東急電鉄とで運行している豪華列車で、宿泊プランは1泊2日で15万円以上とか。

ただし、食事付の乗車だけなら、横浜～伊豆急下田間の片道が25,000円から乗ることができます（通常の運賃＋特急料金5,000円の5倍もしますが）。

豪華列車を横目に、東急の通勤電車を改造した普通列車で伊豆稲取へ。

同じカラーリングの車両を、東急田園都市線～東京メトロ半蔵門線～東武日光線で見たことがあるかもしれませんが、伊豆への観光誘致を目的に、東急の通勤電車を、逆に伊豆急カラーで走らせているようです。

伊豆高原のあたりは海が見えづらいですが、片瀬白田から先はいい眺めでした。

伊豆稲取で降りて（More）

箱根伊豆旅行2019GW（伊豆編）

平成から令和への10連休での箱根伊豆旅行の２日目で、ロマンスカーに乗って箱根湯本で泊まった箱根編の続きです。

小田原からは東海道線の普通電車で熱海へ。

熱海駅で30分ほど待つと、きんめ電車ことリゾート21がやってきました。

1985（昭和60）年に登場したリゾート21の第3編成だそうで、1988（昭和63）年製造の30年選手です。

特徴の一つは、先頭車の展望席。

運転台の背後に階段状に座席を配置していて、5列20席から前方を見渡すことができます。

小田急ロマンスカーは予約が取れませんでしたが、予約不要で先着順のリゾート21では、熱海駅でのダッシュのおかげで展望席に座れました。

一般車は（More）

箱根伊豆旅行2019GW（箱根編）

息子が小学校に入り、旅行という理由では休みづらくなったこともあり、平成から令和に変わるGWは世の中的に10連休で、どこもここも大混雑でしたが、箱根と伊豆に行ってきました。
伊豆と箱根というのは、宿が数多（あまた）あり、いつものように世の計画的な方々から乗り遅れて、２・３週間ほど前でも何とか予約可能だったという選択でした（苦笑）。


高速道路は大渋滞必至で、箱根と伊豆はそこそこ公共交通が整備されているので、電車で行くことにして、まず向かったのは新宿駅。
乗ったのは、小田急ロマンスカーVSE50000系で、2005年デビューなので既に14年選手ですが、白いボディーがキレイに保たれているおかげか、古さを感じません。

サルーン席という、仕切られたセミコンパートメントで、編成に３ボックスしかないのですが、たまたまキャンセルが出たのか、10日ほど前に予約できました。
ちなみに定員は４人で、特急料金込みでボックス単位の料金になっていて、新宿〜箱根湯本は4360円です（一般席大人1090円の単純に４人分）。
ロマンスカーの指定券は、e-Romancecarという小田急電鉄の予約サイトで、予約から購入までできました。

新宿駅を発車してから、先頭車へ探索。
先頭に16席だけの展望席は一番人気で、予約の空きはなかなか出ませんが、サスガいい眺めでした。
このVSEは、天井に空調ダクトがなく、高いドーム天井が特徴です。




お昼ご飯は（More）

鉄道博物館（2回目）

４月下旬に、息子を連れて鉄道博物館に行ってきました。


鉄道博物館は、埼玉県さいたま市にある、JR東日本（の関係財団）が運営する博物館です。
2007年10月に開館し、2009年9月に相方と一度見に来て以来10年ぶりで、息子とは初めて。
ちなみに国内の有名どころでは、JR東海が運営するリニア・鉄道館と、JR西日本が運営する京都鉄道博物館があります。

自宅最寄り駅から東京駅に向かい、東北新幹線E5系やまびこ号で向かいました。
ちなみにE5系には、昨年の意地でもお花見で、息子も仙台まで往復で乗っていました。

（写真は大宮駅にて）

東京駅から大宮駅までは新幹線でも2駅30分弱で、特急料金の分、高いだけで、時間も在来線と10分も変わりませんが、シンカリオン（新幹線変形ロボ）がお気に入りの息子のために、「シンカリオンてっぱくきっぷ」を利用したのでした。
子供はパスケースがもらえて、新幹線特急料金がタダになってさらに安いぐらいです（大人は特急料金分が少々割高）。

わずか30分の車内では、ブラックシンカリオン弁当でお昼ご飯。
我が家の駅弁ケースコレクションも、だんだん増えてきました（笑）。




大宮で降りると（More）

横手焼きそばと現美新幹線

２月中旬の土曜日、出張帰りに一人旅をしてきました。

土曜日は息子がサッカーを習っているので、毎週、連れて行っていますが、息子がじいじとばあばがいる相方実家に泊まりに行きたいと言うこともあり、久々に自由な週末になりました。
ちょうどその前日金曜日は秋田で仕事があり、当日まっすぐ帰らず、翌日プラプラと帰ってきました。


秋田駅からは、本来乗るはずの秋田新幹線こまち号（左後）ではなく、８時ぐらいの奥羽線上り普通電車（右前）に乗り込みました。

秋田から横手へは１時間１０分ほどで到着。
この日は、かまくら祭りの開催日だったようで、意外と賑わっていました。
かまくら祭りは、その昔、見に行ったことがありました。




横手では（More）

出張ついでに（名古屋編）

9月10月と好調に更新していたのが、しばらく空いてしまいましたが、12月初旬に名古屋へ出張してきました。

東海道新幹線に乗るのは、四国京都旅行以来、約１年ぶり。
N700のロゴマークを見ていて、デザイン上の単なる白い筋だと思っていたのが、車体をデザインに取り込んでいたことに初めて気付きました。
（皆さん、知ってましたか？）

午後から会議があり、夕方からは温泉宿に移動して、懇親会。
私よりも年上の方々が半数以上を占めていたのに、カラオケあり、１時過ぎまで部屋飲み、とエネルギッシュなメンバーでした。
翌朝、曇天の中、山上を見上げると、岐阜城がそびえていました。

会議２日目は施設見学をして、昼食後に解散。
ということで、「出張ついで」に向かいました。





ついでの行先は（More）